wysyłka w 24h
pojemność szpuli [mm/m]: |
0.16/190, 0.18/220, 0.20/250, 0.25/250 |
przełożenie: |
5.0, 5.1, 5.2 |
masa [g]: |
185, 262, 305, 308 |
ilość łożysk [szt.]: |
4, 5 |
nawój [cm]: |
62, 67, 72, 76 |
rozmiar: |
1000, 2000, 3000, 4000 |
CENA OD: 259,99 zł207,99 zł
|
|
wysyłka w 24h
pojemność szpuli [mm/m]: |
0.30/370, 0.35/530 |
przełożenie: |
4.1, 4.9:1 |
ilość łożysk [szt.]: |
5 |
masa [g]: |
660 |
nawój [cm]: |
85, 102 |
wersja: |
5000LD, 5000SPD |
CENA OD: 544,49 zł381,14 zł
|
|
wysyłka w 24h
ilość łożysk [szt.]: |
1 |
masa [g]: |
325 |
nawój [cm]: |
65 |
wersja: |
na lewą rękę |
rozmiar: |
5000 |
moc hamulca [kg]: |
7 |
pojemność szpuli: |
0,32 mm / 220 m |
CENA: 1 215,99 zł972,79 zł
|
|
wysyłka w 24h
ilość łożysk [szt.]: |
5+1 |
masa [g]: |
590 |
nawój [cm]: |
95 |
przełożenie: |
4.6:1 |
pojemność szpuli [mm/m]: |
0.30mm / 590m; 0.33mm / 490m; 0.35mm / 435m; 0.37mm / 390m |
|
wysyłka w 24h
ilość łożysk [szt.]: |
12+1 |
masa [g]: |
205, 210, 260 |
nawój [cm]: |
75, 87 |
rozmiar: |
2500, 3000, 4000 |
przełożenie: |
5.1:1, 5.3:1 |
hamulec: |
4 kg, 9 kg, 11 kg |
pojemność szpuli [mm/m]: |
0.16/150, 0.18/120, 0.20/95, 0.25/165, 0.30/120, 0.35/80, 0.25/210, 0.30/130, 0.35/100 |
CENA OD: 3 619,99 zł3 076,99 zł
|
|
wysyłka w 24h
pojemność szpuli [mm/m]: |
0.25/280, 0.25/340, 0.35/200, 0.35/340 |
ilość łożysk [szt.]: |
10 |
masa [g]: |
316, 337, 404, 428 |
przełożenie: |
5.1, 5.2 |
rozmiar: |
3000, 4000, 5000, 6000 |
moc hamulca [kg]: |
8, 11 |
CENA OD: 282,99 zł240,54 zł
|
|
wysyłka w 24h
masa [g]: |
413, 650 |
ilość łożysk [szt.]: |
6+1 |
nawój [cm]: |
90, 103 |
moc hamulca [kg]: |
15, 20 |
rozmiar: |
4000H, 8000A |
przełożenie: |
5.4:1, 5.8:1 |
pojemność szpuli [mm/m]: |
0.40/230, 0.45/180, 0,50/140, 10.25/280, 0.30/185, 0.35/130 |
CENA OD: 780,99 zł702,89 zł
|
|
wysyłka w 24h
ilość łożysk [szt.]: |
4 |
masa [g]: |
645 |
moc hamulca [kg]: |
15 |
przełożenie: |
4.9:1 |
rozmiar: |
45-5000SD |
pojemność szpuli [mm/m]: |
0.35/700 |
|
wysyłka w 24h
ilość w opakowaniu [szt.]: |
5 |
|
|
wysyłka w 24h
ilość szczytówek [szt.]: |
1 |
nawój [cm]: |
103 |
przełożenie: |
4.3 |
masa [g]: |
680 |
moc hamulca [kg]: |
20 |
rozmiar: |
14000 |
pojemność szpuli [mm/m]: |
0.35/550; 0.40/400; 0.45/300 |
|
|
wysyłka w 24h
pojemność szpuli [mm/m]: |
0.25/220, 0.30/180, 0.30/290, 0.30/360 |
dodatkowa szpula: |
1x grafitowa |
masa [g]: |
375, 405, 495, 510 |
przełożenie: |
5.2 |
ilość łożysk [szt.]: |
8 |
wersja: |
FRXL300, FRXL400, FRXL500, FRXL600 |
|
|
wysyłka w 24h
dodatkowa szpula: |
1x grafitowa |
ilość łożysk [szt.]: |
3 |
masa [g]: |
326, 338, 432 |
przełożenie: |
5.2 |
pojemność szpuli [mm/m]: |
0.25/230, 0.27/210, 0.33/255 |
wersja: |
FRM300, FRM400, FRM600 |
|
wysyłka w 24h
przełożenie: |
4.9 |
nawój [cm]: |
73 |
ilość łożysk [szt.]: |
9 |
pojemność szpuli [mm/m]: |
0.30/115 |
|
|
wysyłka w 24h
masa [g]: |
244, 271, 283 |
ilość łożysk [szt.]: |
5 |
rozmiar: |
2000, 3000, 4000 |
przełożenie: |
5.2:1 |
pojemność szpuli [mm/m]: |
0,20/320, 0,2/205, 0,30/145, 0,25/305, 0,30/214, 0,35/160, 0,25/380, 0,30/260, 0,35/195 |
|
|
wysyłka w 24h
pojemność szpuli [mm/m]: |
0.25/200, 0.35/130 |
masa [g]: |
243, 283 |
nawój [cm]: |
78, 83 |
ilość łożysk [szt.]: |
8+1 |
rozmiar: |
3000, 4000 |
moc hamulca [kg]: |
8, 11 |
przełożenie: |
5.2:1, 5.3:1 |
wersja: |
ISX-3000A, ISX-4000A |
|
|
wysyłka w 24h
ilość łożysk [szt.]: |
2+1 |
masa [g]: |
283, 405 |
pojemność szpuli [mm/m]: |
0.25/240, 0.30/325 |
wersja: |
340, 355 |
przełożenie: |
4.5:1, 5.0:1 |
|
Kołowrotki
- każdy, nawet rozpoczynający przygodę z wędkarstwem wędkarz wie doskonale, jak ważną rolę w sprzęcie wędkarskim odgrywa kołowrotek. Rozumieją to producenci sprzętu wędkarskiego (Mikado, Dragon, Okuma, Jaxon, Daiwa, Cormoran) dlatego z myślą o wędkarzach przygotowują coraz to nowsze modele kołowrotków. Należy pamiętać, że istnieją zarówno kołowrotki uniwersalne jaki i przeznaczone do poszczególnych metod wędkarskich. Różnią się one wielkością, ciężarem, możliwością nawoju żyłki i kształtem. Zasadniczą rolę odgrywa także przełożenie każdego kołowrotka i ilość posiadanych przez niego łożysk, a także materiał, z jakiego jest wykonany korpus, rotor czy przekładnie. Obecnie szczególnie wiele tańszych kołowrotków posiada korpusy i szpule wykonane z grafitu.